なのだ的休日の過ごし方。

瀬戸内自転車ふたり旅（後編）

自転車ふたり旅の2日目。
この日をひと言でいうと。。。

『雨のバカやろー！』

なんてことは口に出しませんが、とにかく朝起きたら外は雨、雨、雨・・・。ま、前日の天気予報の通りだったし、ふたりとも大人なので、雨だからといって騒ぎたてることもなく、淡々と出発の準備をします。
この日は伯方島から大島の亀老山のふもとまでバス輪行、そこから来島海峡大橋をポタります。で、これがこの日のポタスタイル。持ってきたポンチョに、伯方島のホームセンターでゲットした樹脂製サンダル。さ、やってきました。来島海峡大橋です。どこまでが空で、どこまでが海なんでしょう。対岸が遥か彼方に思えます。今治からは船を乗り継いで、出発地尾道を目指します。弓削島の船着場にて。立派なバイクハンガーですが、この時ばかりは、物干し竿代わり。この船で弓削島から尾道まで戻ります。尾道に到着。行列のできる店「朱華園」に行列がなかったので、迷わず入店。すっかり冷え切った体に、尾道ラーメンは最高。スープが体中に染み込む～。そして、この旅の締めは、これ。尾道駅の北側に下町風情たっぷりの銭湯を発見しました。

あいにくの天気にちょっと残念感もありましたが、逆にテンション上がりまくりで、いい思い出になりました。路線バスや船、タクシーなどを利用したことで、しまなみポタの幅も広がったし、また行こう～っと。

瀬戸内自転車ふたり旅（前編）

スーパー9連休の中盤、5月1日と2日を利用して、ちょっとポタってきました。この写真を見れば、どこに行ったかなんて説明は不要だとは思いますが、向かったのは・・・『ドルチェ本店』です（笑）。でも、まじめな話、ここに着いた時、しまなみ海道に来たんだという実感と、ここでゴールでいいんじゃないかって思いました。

今回のポタは、dai-5さんとの男自転車ふたり旅。プランニングもすべてdai-5さん任せ・・・といっても、決まっていたのは、行き帰りのこだま号と、伯方島の民宿だけ。あとはテキトー。近所であろうと聖地であろうと、行き当たりばったりなポタのスタイルは、ある意味、ふたりともいつもどおりとも言えます。

高根島を一周。トンネルの中はひんやりしていて気持ちいい。あいにくの曇り空で、瀬戸内ブルーは拝めませんでした。どんより。降っていないだけマシです。空と海の色が違うだけでもマシです。塩ソフトを食べながら、dai-5さんと亀老山まで行くかどうかを検討中。結局、民宿にチェックインし、身軽になったところで亀老山までポタってきました。噂には聞いてましたが、想像以上にキツイ登り坂です。でも、期待以上の絶景でした。

藤と坂と伊万里焼!?

スーパー9連休の2日目。紀州街道は信達宿という所に「藤」で有名な場所があると聞きつけ、早速ままっちとポタってきました。その名も『信達宿の野田藤』。地元の方々には『梶本さんちのふじ』という名前で親しまれているそうです。紀州街道と言えば、今まで何度もポタで通り抜けていますが、藤で有名なスポットが、しかもこんなに近所にあるなんて知りませんでした。この日ばかりは、普段は静かな街道筋が、藤を見に訪れた観光客でごった返していました。藤だけでなく、近くでは『信達宿本陣跡』が一般公開されていたり、街道筋のお宅も露店を出したりと、賑やかな雰囲気でした。来年も行こっと。

続いて、ままっちの先導で樽井方面へ。なんでも「樽井にいい感じの坂がある」んだとか。どっから仕入れてきたんや、そんなネタ。でも、ホンマに趣のある坂がありました。下から見るとこんな感じ。しかも、ビックリしたのはこの坂に名前があること。『仁右衛門坂』だそうです。

最後に伊万里焼の話。お食事中の方はご注意ください。信達宿本陣跡で見た伊万里焼は見事でした・・・。

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チェーン外れ防止治具

気になりませんか？　お腹のたるみ・・・じゃなかった、チェーンのたるみ。

60Tに換装してからだったか、リアディレイラーをシャドーにしてからだったか、FRETTA-Tを折り畳んだ時のチェーンのたるみがずっと気になってました。折り畳んだ時のチェーンのたるみは、組み立てる時に下手するとチェーンが外れるきっかけとなり、なくなく手を汚す羽目になるのは、Birdy（BD-1、Pacific18、FRETTA）ユーザーの共通の悩みかと（純正は除く）。

昔、加茂屋さんから『チェーンハング』というデバイスが販売されていましたが、それも今は在庫がなくなり、今は『バーディーチェイング』という新しいデバイスが登場しているようです。

ただ、当初から「単にチェーンのたるみがとれればいいんだよな」という発想を原点に、ずっと頭の片隅でアイデアを練っていました。で、行き着いたのが、これ。目には目を、歯には歯を、チェーンにはチェーンってことで、選んだのが、チェーンを繋ぐ「チェーンジョイント」です。ホントは安全エリアを区画する時などに使うプラスティックチェーンのジョイントです。FRETTA-Tを折り畳む前に、こいつでもって、下のチェーンと上のチェーンを引っかけて、テンションをかけてしまえば、たるみもスッキリ。もちろん、チェーンが外れることもありません。スクリューが付いているので、使わない時は、サドルのレールにでも引っかけておけばＯＫ。重さ１０ｇ、価格２１０円。

でも、そのひと手間も惜しければ、やっぱり加茂屋さんのがいい加茂。